|
 |
 | | U bekijkt de voertuig specificaties van een Nissan LEAF Acenta 40 KWh Navi Clima Cruise Camera
50.260. Deze auto is eigendom van: | | Boonstra Schadevoertuigen uit Drachten | | Tel: 0512-585080 |
|
|
|
|
|
 |
|
| Merk | Nissan | Dit voertuig staat bij: | | Type | LEAF Acenta 40 KWh Navi Clima Cruise Camera
50.260 | | | Bouwjaar | Januari 2019 | | Km.Stand | 50260 | | Versnellingen | automaat | | Deuren | 5 | | Brandstof | Onbekend | | WOK-indicatie | Nee | | Soort Kenteken | Geel | | Kleur | Wit | | Verkooptype | ---- | | Opmerking | Vermogen: 110 KW
Bijzonderheden: - Compleet kenteken
- Nette Leaf met slechts 50.260 km!
Opties: - Achterbank in delen neerklapbaar
- Achteruitrijcamera
- Airco (automatisch)
- Alarm klasse 1(startblokkering)
- Anti blokkeer systeem
- Anti doorslip regeling
- Armsteun voor
- Audio installatie
- Autonomous emergency braking
- Bandenspanningscontrolesysteem
- Bestuurdersstoel in hoogte
verstelbaar
- Bluetooth telefoonvoorbereiding
- Boordcomputer
- Bots waarschuwing systeem
- Buitenspiegels elektrisch
verstelbaar
- Buitenspiegels verwarmbaar
- Bumpers in carrosseriekleur
- Centrale deurvergrendeling met
afstandsbediening
- Chroom delen exterieur
- Cruise control adaptief
- Dab
- Derde remlicht
- Dimlichten automatisch
- Dodehoek detector
- Elektrische ramen voor en achter
- Elektronische remkrachtverdeling
- Elektronisch stabiliteits programma
- Grootlichtassistent
- Hill hold functie
- Hoofdsteunen achter
- Hoofdsteunen anti-whiplash
- Keyless entry
- Keyless start
- Laadkabel
- Led achterlichten
- Led dagrijverlichting
- Lederen stuurwiel
- Lichtmetalen velgen 16"
- Mistlampen voor
- Multimedia-voorbereiding
- Navigatiesysteem full map
- Oplaadmogelijkheid
- Regensensor
- Rijstrooksensor met correctie
- Stuurbekrachtiging
- Stuur multifunctioneel
- Stuur verstelbaar
- Stuurwiel multifunctioneel
- Uitparkeer waarschuwing
- Verkeersbord detectie
| | Aanvullende Schade | - elektrische storingen aanwezig na verkeerd
laden 12v accu
- auto is verrijdbaar!
|
| | Terug naar overzicht <<< |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
